常泰長江大橋今日通車 |
| 時間：2025-09-09 21:53:08 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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歡迎繼續(xù)收看武進(jìn)新聞。今天，常泰長江大橋正式開通運營。常州和泰州之間的通行時間，由過去的1小時20分鐘縮短至20多分鐘。
據(jù)了解，常泰長江大橋是公鐵合建雙層復(fù)合型過江通道，上層為六車道高速公路，下層分別設(shè)置為雙向城際鐵路和四車道普通公路。大橋公路部分是如常高速公路（S30）的過江段，上層高速公路向北經(jīng)泰興東樞紐連接滬陜高速公路（G40），向南經(jīng)常州高新區(qū)樞紐連接江宜高速公路（S39），設(shè)計速度100千米/小時；下層一級公路北接泰州泰興市六圩港大道，南接常州新北區(qū)港區(qū)大道，設(shè)計速度80千米/小時。
記者
萬崢鳴：大橋，見證發(fā)展，也連接兩岸，通行時間的縮短也拉近了兩地人民心理間的距離。
常州市民
盧先生：我原來一直拍大橋，拍了四年。通車了我就想去過過大橋。
泰州市民 劉女士：我回家。像（常泰長江大橋）沒有開通之前要大概兩個小時。
泰州市民
陸先生：大橋開通，我就從深圳坐火車到常州，坐（常泰便民大巴）看一看大橋，順便回家。
作為長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道，常泰長江大橋?qū)崿F(xiàn)了四項“世界首創(chuàng)”，分別為減沖刷減自重臺階型沉井基礎(chǔ)、“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、“鋼箱—核芯混凝土”組合索塔錨固結(jié)構(gòu)、溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系。同時，也刷新了六項“世界之最”，分別為最大規(guī)模多功能荷載非對稱布置橋梁、最大跨度斜拉橋、最大連續(xù)長度鋼桁梁、最大尺度碳纖維復(fù)合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋、最高強度橋用平行鋼絲斜拉索。
作為長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，常泰長江大橋通車后將對推進(jìn)“一帶一路”交匯點建設(shè)、更好服務(wù)長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)揚子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
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