中車(chē)戚研所捧回國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng) |
| 時(shí)間：2018-01-08 19:13:04 來(lái)源：武進(jìn)新聞 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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在今天上午中共中央、國(guó)務(wù)院隆重舉行的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，由中車(chē)戚墅堰所主導(dǎo)完成的“高鐵列車(chē)用高可靠齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)”項(xiàng)目榮膺國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，該項(xiàng)目在輕量化、振動(dòng)和溫度控制技術(shù)方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)是高鐵列車(chē)核心關(guān)鍵零部件，它將電機(jī)的動(dòng)力傳送到列車(chē)上，驅(qū)動(dòng)高鐵前進(jìn)，好比列車(chē)的“關(guān)節(jié)”。“復(fù)興號(hào)”跑出世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速350公里，這一“關(guān)節(jié)”起到了舉足輕重的作用。
我國(guó)引進(jìn)高鐵之初，齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)從技術(shù)到工藝都被外國(guó)公司壟斷。中車(chē)戚研所經(jīng)過(guò)短短數(shù)年的試驗(yàn)開(kāi)發(fā)，完成了高鐵列車(chē)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)全面自主化研制，一舉打破國(guó)外技術(shù)的壟斷。該項(xiàng)目不僅解決了復(fù)雜工況下溫升控制難題，平均溫升相比國(guó)外下降5-10攝氏度，在輕量化、振動(dòng)等指標(biāo)處于國(guó)際先進(jìn)水平，并解決了進(jìn)口產(chǎn)品慣性質(zhì)量問(wèn)題。
中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司總經(jīng)理
黨委副書(shū)記
王文虎：情緒肯定激動(dòng)，上午黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人這么近距離在一起合影，肯定是又激動(dòng)又開(kāi)心，這是一個(gè)高鐵的關(guān)鍵零部件，高鐵是國(guó)家的名片，這次是更多地側(cè)重在我們復(fù)興號(hào)
尊重自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)上。
現(xiàn)在，由戚墅堰所研制的高鐵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)成功填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到70%，實(shí)現(xiàn)各型號(hào)高鐵列車(chē)全覆蓋，提升了高鐵列車(chē)整體技術(shù)水平。作為目前國(guó)內(nèi)唯一的高速動(dòng)車(chē)組齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)供應(yīng)商，戚墅堰所在該項(xiàng)目上取得了一系列科技成果和多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)表彰，制訂了高鐵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)唯一行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司總經(jīng)理
黨委副書(shū)記
王文虎：現(xiàn)在水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平了。不僅是現(xiàn)在的350的復(fù)興號(hào)，后面還有更多的復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車(chē)組，相關(guān)的研究我們也在開(kāi)始了。后面還要在產(chǎn)業(yè)上更多地做好工作，在技術(shù)上對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)電技術(shù)研究、壽命管理等還要做更多的事情。
國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)包括國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，即“國(guó)家三大獎(jiǎng)”，還包括授予外籍科學(xué)家或外國(guó)組織的中華人民共和國(guó)國(guó)際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)，和分量最重的國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
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