下面來(lái)關(guān)注交通出行。近段時(shí)間，細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，武進(jìn)城區(qū)很多路口，多了非機(jī)動(dòng)車(chē)“專(zhuān)屬”信號(hào)燈。這其實(shí)是為了最大限度降低交通事故，武進(jìn)交警部門(mén)專(zhuān)門(mén)增設(shè)的，那通行又有哪些注意事項(xiàng)呢？

這是星火路和廣電路的十字路口，細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在這個(gè)路口四個(gè)方向不僅有機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和行人信號(hào)燈，還設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)“專(zhuān)屬”信號(hào)燈。而在沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈之前，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)直行同時(shí)放行，路口則是另外一番景象。
連線記者 朱桓霈（實(shí)習(xí)）：此前因?yàn)椴糠址菣C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不熟悉交通規(guī)則，或者為了圖方便，混淆非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道信號(hào)燈使用規(guī)則，極易導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎車(chē)輛與行人的通行沖突，導(dǎo)致交通秩序混亂，影響交通出行效率。
目前在設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)“專(zhuān)屬”信號(hào)燈的路口，左轉(zhuǎn)的非機(jī)動(dòng)車(chē)先于機(jī)動(dòng)車(chē)通行，實(shí)現(xiàn)一次過(guò)街，之后機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈再予以放行，確保機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)通行空間不沖突，同時(shí)根據(jù)車(chē)流情況優(yōu)化相應(yīng)的信號(hào)燈配時(shí)。
電動(dòng)車(chē)主：這樣方便，讓電動(dòng)車(chē)先走，哪怕就是幾秒過(guò)后也會(huì)快點(diǎn)。
電動(dòng)車(chē)主：這樣應(yīng)該是安全，你左轉(zhuǎn)跟直行同步走的話，肯定不行啊，你直行這樣子都碰頭了。
據(jù)了解，為提高路網(wǎng)整體運(yùn)行效率，整治交通秩序，更好地保障非機(jī)動(dòng)車(chē)通行安全，從去年開(kāi)始，武進(jìn)交警部門(mén)相繼在玉塘路、降子路、星火路等路段路口增設(shè)了幾十余處非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈，實(shí)施效果良好，下一步還將在更多路口普及設(shè)置。
連線記者 朱桓霈（實(shí)習(xí)）：而在沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用交通信號(hào)燈的路口，交警部門(mén)也倡導(dǎo)“二次通行”，需要左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛，可以先看交通信號(hào)燈綠燈逆時(shí)針?lè)较蛑毙械綄?duì)面，再看對(duì)面交通信號(hào)燈綠燈直行過(guò)馬路，也就是說(shuō)通過(guò)兩次紅綠燈來(lái)完成左轉(zhuǎn)彎的過(guò)程。
既然有了“專(zhuān)屬”信號(hào)燈，那非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘欢ㄒ獓?yán)格按照非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈指示通行，同時(shí)也不要越線等待。