相關數(shù)據(jù)顯示，一季度全國累計完成交易二手車200.56萬輛，同比下降38.4％，為了激發(fā)市場活力，從五月一號開始，二手車市場也將迎來新政，來看報道。
記者在武進汽車城二手車交易市場看到，不少店前門可羅雀，店主們告訴記者，疫情過后，生意難做，以往受市場偏好的豪車品牌，如今遇冷。
二手車中介銷售經理 陳永：（銷量）大約有30%的下降，疫情的話，有很多小的企業(yè)主，可能資金方面都有一些困難，經濟穩(wěn)定的時候，大家可能選擇購車換車的頻率會比較高一些，現(xiàn)在的人可能都比較理智一些，洽談方面，困難比較大一點。
二手車中介銷售經理 任良：豪車稍微難賣一點，就說有些中小企業(yè)的老板，資金需要周轉，他會把自己手頭上稍微好一點的車來賣掉，但是現(xiàn)在代步工具還是要有的，換一個相對來說，小一點的車子來先用，先度過這個關口。
雖然疫情影響了部分豪車的銷量，但也刺激了一些國產十萬左右的代步車銷量，比如安徽來常打工的宋女士，就打算挑選一輛經濟實惠的家用車。
市民 宋女士：小孩現(xiàn)在在那個前黃讀高中，現(xiàn)在老師不就說，不好坐公交車，就是說最好自己開車送接下。
為了促進汽車消費，近期財政部、稅務總局正式聯(lián)合發(fā)布《關于二手車經銷有關增值稅政策的公告》，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3％征收率減按2％征收增值稅，改為減按0.5％征收增值稅。業(yè)內測算，此次增值稅下調將為二手車市場減稅接近百億元，或可撬動汽車存量市場。
二手車中介銷售經理 陳永：如果是稅率下降的話，那我們消費者可能在購車的時候，可能壓力不會那么大，所以我個人認為，應該會促進一些提升。

新版《江蘇省電力條例》實施  新能源車充電方便
隨著新能源汽車的推廣，越來越多的市民選擇購買新能源車作為出行的代步工具，但是充電問題也困惱著一些車主。5月1號起即將實施的新版《江蘇省電力條例》規(guī)定，“新建、改建住宅小區(qū)、辦公樓、商業(yè)綜合體等場所的所有車位應當同步建設充電設施或者預留充電設施建設條件，公共停車位優(yōu)先建設充電設施”。
家住南河花園的王勇前幾年花10萬元左右買了一輛新能源代步車，圖的就是開銷低，可沒想到，充電成了他的一樁煩心事。
南河花園居民  王勇：因為小區(qū)里沒有公共的充電樁，考慮過裝慢充的，在自己家樓下，但是一些安全隱患，就打消了這樣的考慮，還是在外面找充電樁。我每次充電都要等一兩個小時，然后才能回家。
從今天起，王勇心里的這塊石頭終于可以落地了。為解決居民充電難的問題，常州供電公司在南河花園小區(qū)內增設了7座充電樁，這也是我區(qū)首個進行充電樁增設建設的小區(qū)，其中1座是60千瓦容量的快速充電裝置，約1小時汽車電瓶即可充滿，6座是7千瓦容量的慢速充電裝置，約7到8小時才能充滿。
南河社區(qū)工作人員  盛春鋒：以前我們南河社區(qū)也有三臺充電樁，但是使用率很頻繁，現(xiàn)在居民對這一塊需求也很大，經初步統(tǒng)計，南河社區(qū)大約有私家車輛是4800輛左右，有一部分是我們綠色新能源車，因為我們社區(qū)今年進行車位改造，趁這個機會，我們跟電力公司合作，增加了充電樁。
南河花園居民  陳建偉：在家門口能充電，對老百姓挺好的，又實惠又便宜，老百姓雙手歡迎的。
據(jù)了解，我市從去年起就在老舊小區(qū)逐步布局公共交流、直流充電設施，到目前為止，已經有7個小區(qū)完成充電設施建設，今年常州供電公司將根據(jù)新版《江蘇省電力條例》要求，與有關部委辦局、開發(fā)商以及消防等單位溝通協(xié)調，進一步提升充電樁的覆蓋面。
常州潤源電力建設有限公司區(qū)域能源服務中心副主任 包嘉民：電網公司也提出了2020年新增充電樁7.8萬個的建設規(guī)劃。接下來，將會緊緊圍繞即將于5月正式實施的《江蘇省電力條例》中關于電動汽車充電設施的相關規(guī)定，主動與小區(qū)、辦公樓和商業(yè)綜合體產權方進行對接，洽談建設充電設施，為政府2035年新能源汽車規(guī)劃的穩(wěn)步推進貢獻自己的力量。